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无人值守汽车衡详细分析概述

发布时间:2016-12-09 点击量:725
   从物联网的大概念来看,无人值守汽车衡也应该算是物联网的一种较为典型的应用实例。目前在我国衡器行业无人值守汽车衡的应用已开始进入了一个高速发展的阶段。各企业纷纷推出了具有自动运行功能的所谓无人值守汽车衡系统。单套无人值守汽车衡称重系统本身自成网络系统,其采用SQL Server数据库,方便远程终端进行查询操作。当企业有多台无人值守汽车衡称重系统时,通过局域网也可进行系统联网。
  在生产物流过程中,计量系统通过称重软件将生产数据保存汇总,并实时为管理部门、财务部门、仓管部门等提供报表数据。对于管理部门,可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况;对于财务结算部门,则可以拿到清晰又准确的结算报表;仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况。因此,它加强了管理上的一致性,缩短了决策者对生产的响应时间,提高了管理效率,降低了运行成本,促进了企业信息化管理。
  根据本人所掌握的情况,直至目前在我国真正意义上的无人值守还不成熟。其主要的瓶颈在于自动识别技术与系统的不可靠性导致了任意环境、任意车况、任意未知车辆随机调度的无人值守系统变成徒有虚名。其原因与发展对策叙述如下:
  (1)由于车辆牌号自动识别系统受被称量的车辆车况(如车牌损坏、表面遮挡物覆盖)、环境(雨雪天、大雾天)的影响使得计算机图像识别技术的可靠识别率还不能做到100%。
  新一代的无人值守系统要求必须采用具备冗余方案的车辆牌号自动识别系统(在采用高分辨摄像头计算机图像识别的同时,采用无源非接触式射频IC卡作为辅助车牌识别),新的无人值守系统也可以将目前国内外正在采用的TEC动态车辆识别系统技术应用到无人值守汽车衡中。
  在车辆动态称重技术中,对于各种不同的车型的自动识别过程中,也有不采用射频与摄像识别的技术。以美国TDS公司提供的Model -110型自动车辆分类识别系统(见参考文献5)较好地解决了需要对各种不同的车辆进行分类管理收费的问题。该系统主要采用了红外感应光幕技术,到被测车辆通过红外感应光幕后即可采集到各种不同车型的外轮廓,通过系统分类处理即可还原出分类的车型。
  (2)目前在用的无人值守系统网络数据传送由于种种原因,往往无法正常运行。归其原因有相当部分原因为系统计算机故障、服务器与网络故障。
  新一代的无人值守汽车衡系统要求所有汽车衡的称重系统接入工业以太网时由系统中的一台称重计算机统一管理,另一台称重计算机与其同时在线工作,构成双机冗余方案。双机冗余系统的两台称重计算机需通过局域网连接到数据服务器,由服务器保存zui终称重数据,并将相关数据自动实时上传至信息管理中心和数据库,以及提供远端数
  据查询功能。服务器与网络连接方式采用双网系统设计:在平时使用时,服务器通过GPRS接入互联网络,当无线网络有故障或者其他因素引起网络受阻,服务器又可自动通过有线网络上网以保证网络畅通。新一代的无人值守汽车衡系统当然还应包括排除各种可能出现的zui大限度防作弊功能的应用,与企业ERP系统的无缝连接。
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